Pročitajte iskustva ljudi koji su doživjeli auto udese ili koji prepričavaju istinite priče drugih ljudi koji jesu. Možda vas ovaj tekst potakne na to da obratite malo više pažnje kada sljedeći put sjednete za volan automobila. Oni koji uče iz grešaka ili iskustava drugih ljudi najbolje uče.
Iskustva
Posljedice nakon auto udesa imaju svi oni koji su ih doživjeli. Iako povrede nisu bile velike traume od udarca se zadržavaju zauvijek. Poslušajte priče ljudi koji su doživjeli auto udese.
Kada sam imao 5 godina, udario me automobil koji je prešao 10 puta preko ograničenja brzine. Odbio me od njegove haube i imao sam najrealističniji trenutak kada sam lebdio i sve je bilo tako sporo … Sletio sam na repnu kost i krenuo prvo na pločnik. Imao sam sreće i bio sam dobro – mislim – ali momak koji me je udario je bio izbezumljen. Moja mama me je, kao odgovor, pretukla i nije me odvela liječniku. Sa 26 godina još uvijek imam problema sa kičmom i povezanim tkivima.
Vozio sam se parkiralištem Walmart-a s rođakom na suvozačevom mjestu i išao sam ravno cestom koja je bila presiječena nekoliko metara kroz raskrsnicu. Nije to bio ravan udarac, morala sam prijeći preko pravo malo da stvarno krenemo ravno ako to ima smisla. Tako da se zaustavim na svom znaku zaustavljanja i to je zaustavljanje u 4 pravca. Ja sam jedina na raskrižju, ali vidim damu s desne strane kako se približava svom znaku zaustavljanja. Imam prednost, i krećem.
Dama je odlučila pokrenuti se i udari u mene. Gurnula je moj auto na 6 – 8 stopa, a moja desna guma bila je toliko gurnuta u karoseriju da je bila totalna šteta. Ipak nije dobila kaznu, jer se očito put koji je vodio s parkinga Walmart na kojem smo se i dalje smatrao “privatnim vlasništvom”.
Zabrinjavajuće je to što je ona bezobzirno vozila sa 2 ili 3 male djece u autu i telefonirala je. Čuo sam je kako vrišti i psuje kao da sam ja kriva, kad je ona ta koja je prešla znak zaustavljanja i udarila MENE.
Bilo je rano jutro. Išao sam na fakultet, imao sam čas u 8:00. Na ruti, ulica koju koristim spušta se niz brdo u teren za golf i vraća na drugu stranu. Umoran i pomalo previše opušten, jer sam vozio tu rutu gotovo svakodnevno. Postoji jedna stvar koju morate znati o ovoj cesti, ljudi se stalno srušavaju TAČNO tamo gdje sam ja imao nesreću.
Ponekad udaraju u drveće, ponekad samo skreću na makadam i stružu po metalnim stupovima koji štite teren za golf. Bio sam malo preblizu ivičnjaka nizbrdo i za pola sekunde moj automobil je skrenuo u desnu stranu i krenuo sam van puta i kroz suho korito napunjeno grubim kamenjem. Prešao sam na drugu stranu za tren.
Odmah sam počeo hiperventilirati, parkirao sam automobil u travi na samom rubu staze i pao na zemlju zbog napada panike. Moj auto je bio totalno uništen. Obje gume na bočnoj strani koja je zahvatila ivičnjak bile su isjeckane, ogledala na toj strani nije bilo nigdje, hauba mi je bila rastrgana na komade. – Budući da sam udario i savio jedan od metalnih stupova.
Imao sam iznimnu sreću, nekako sam završio sa svojim automobilom između dva stabla, taman dovoljno velik za svoj auto. Osjećao sam se kao stvarno težak udarac, a sve što sam imao bio je slomljeni palac od prestravljenog hvatanja za točak i točak koji se mlatarao oko prelaska preko kamenjara. Moral priče je ako se osjećate umorno kada biste trebali usporiti, provjeriti koliko ste blizu linije ili ivičnjaka i pokušajte ostati sigurni.
Moj prijatelj je vozio u to vrijeme. Vozili smo se autoputem kada je biciklista iznenada prešao cestu ispred nas. Bio je to autoput pa to niko od nas nije očekivao. Snažno je kočio. Kada je pokušao kontrolirati automobil, gume su cvilile.
Biciklist je neozlijeđen, ali je automobil izašao s ceste. Nije bilo ograde, a cesta je bila prilično strma s obje strane. Za dlaku smo izbjegli ozbiljne ozljede ili oštećenja automobila. Neki ljudi su se okupili i pomogli nam da automobil gurnemo natrag na cestu i promijenimo gumu jer je probušena. Potom smo se zahvalili svima i vrlo drhtavo krenuli natrag u grad.
Zaustavljen sam na crvenom svjetlu oko 1:00 ujutro. Svjetlo je postalo zeleno, pa sam krenuo naprijed. Prošao sam oko pola raskrsnice kada je terenac udario u suvozačku stranu mog automobila brzinom od oko četrdeset kilometara na sat.
Moja prva misao je bila, “huh, pretpostavljam da se moj stereo prestaje kad padnem u nesreći.” Ovo je odgovorilo na dugogodišnje i čudno pitanje na koje nikada nisam znao odgovor. Sljedeća misao je bila da mi se lijevi zglob osjeća smiješno, a prozor vozača razbijen. Tada sam primijetio zračni jastuk.
Izašao sam iz automobila ošamućen. Vjerovatno sam trebao ostati na mjestu, ali nisam znao koliko je velika šteta. Ispostavilo se da sam imao puno sreće i nisam imao oštećenja leđa ili vrata zbog nesreće. Obišao sam bočni dio automobila i vidio ogromnu štetu koja se dogodila. Brzo sam se smjestio i tada sam vidio ženu iz terenca kako izlazi.
Uopće nije povrijeđena. Ako se dobro sjećam, na kraju je vozila SUV do obližnjeg parkirališta prije nego što ga je odvukla. Dakle, bio je u puno boljoj formi od mog automobila. Nazvao sam policiju da im kažem da sam imao nesreću. Državni policajac pojavio se otprilike dvije minute kasnije, a nedugo zatim policija iz Orlanda. Počeli su da pitaju ženu i bilo je jasno (barem meni) da je pijana. Više puta je promijenila svoju priču u roku od oko pet minuta razgovora s policijom. Prvo je rekla da sam ja prešao crveno svjetlo, a ne ona. Tada je bilo da je svjetlo samo isključeno, pa ga nije ni vidjela. Tada se zaklela da su svi pravci imali zeleno svjetlo, pa bi trebali pozvati komunalnog radnika da pregleda svjetlo
Moj automobil odvučen je na obližnji plac gdje sam razgovarao s policijom iz Orlanda kako bih dao svoju stranu događaja. Kad je razgovor završen, bila je tamo i moja supruga, što je bilo dobro jer više nisam mogao podnijeti težinu držanja međuspremnika na kojem sam pisao izjavu. Pa sam joj to izdiktirao.
Krajnji rezultat toga bio je da su EMT-ovi bili pogrešni. Zglob mi je bio slomljen na nekoliko mjesta, a vjerojatno bih te večeri trebao biti uveden u hitnu službu i za neke šavove. Policija je na kraju podnijela prijavu kao “nikakvu krivnju”, jer nije imala evidenciju o incidentu. Kasnije sam saznao da nikada nisu izvršili nijedan test prisebnosti na ženi koja me je udarila.
Svaka priča iz nesreće je drugačija. Ono što možete primjetiti jestu uzroci koji su doveli do nesreće. Pokušajte naučiti iz ovih priča i primjenite sve što ste naučili kada sljedeći put budete vozili.
Posjetite našu web stranicu.
